蔚来3000座换电站网络，开启新能源汽车“高铁路线”时代

在山东腹地，一个不起眼的县城里，2020年后常可见一、二线大城市才有的蔚来汽车。电车出现在县城，是因为蔚来与合伙人一起在县城建了一至四代共计4座蔚来换电站及9座充电站。

充换电设施的不断建设，电动汽车也成为了当地人购车的首选之一。在常住人口不到八万人的兴福镇，蔚来保有量近1000台。周边广饶县、临邑区、曹王镇等地的蔚来及电动汽车销量增长，也带动了这一地区新能源汽车的普及。

为了进一步发展新能源汽车产业，多项充换电基础支持和新能源车下乡的政策相继出台。今年财政部、工业和信息化部、交通运输部发布了《关于开展县域充换电设施补短板试点工作的通知》，计划到2024年至2026年将开展县域充换电设施补短板试点工作，加强重点村镇新能源汽车充换电设施规划建设，进一步释放新能源汽车消费潜力。

数据显示，我国目前有4000余座换电站，蔚来换电站数量占比近三分之一。作为全国建设换电站数量最多的车企，蔚来在2024年1月3日达成了3000座换电站的建设目标。这一成就标志着我国换电站建设的快速普及。

蔚来换电站的建设不仅覆盖了我国32个省级行政区，还为蔚来用户提供了便捷高效的补能体验。从东至黑龙江佳木斯市，南至海南三亚，西至新疆克拉玛依，北至黑龙江齐齐哈尔，蔚来的换电站都能在用户身边提供服务。

蔚来通过开放共享模式，与交通、能源、地产、文旅等多个领域的合作伙伴共建充换电站，累计超过3000家企业参与合作。蔚来的“加电合伙人”计划更是向全社会开放合作建设充换电站，共同推动新能源汽车产业的发展。

蔚来换电模式的成功不仅在于其技术创新和高效服务，还在于其前瞻性的布局和战略眼光。蔚来通过内部闭环和全场景验证，不断完善换电网络和服务能力，为行业树立了标杆。

随着换电站数量的增加和合作伙伴的增多，新能源汽车的使用成本将进一步降低，用户用车体验将得到显著提升，这将有助于推动新能源汽车的普及和应用。

蔚来3000座换电站网络的建立，开启了新能源汽车“高铁路线”的时代。这不仅是中国新能源汽车产业发展的重要里程碑，也为全球新能源汽车市场的发展提供了宝贵的经验和参考。

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