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长安北斗天枢2.0计划深度解读:智驾平权时代如何选车?

2025-2-18 编辑:采编部 来源:互联网 
  导读:本文深度解析长安汽车“北斗天枢2.0”计划,针对关注汽车环保与科技的消费者,从智驾技术路线、全固态电池突破、以及多品牌产品布局等维度,剖析该战略如何推动“智驾平权”。通过对比自主研发与合作共创的技术差异,为消费者在2025年选购智能汽车提供决策参考。

2025年2月9日,长安汽车在重庆正式发布了“北斗天枢2.0”计划,不仅宣告“从今年起不再开发非智能化新产品”,更携手奇瑞、吉利、比亚迪、蔚来、腾讯等“中国智驾合伙人”,共同将2025年定义为“全民智驾元年”。对于关注汽车环保与科技的消费者而言,当L3级自动驾驶(2026年实现全场景)、续航超1500公里的全固态电池(2027年量产)以及可订阅的软件功能即将成为现实,我们究竟该如何理解这场变革?又该如何在眼花缭乱的技术名词中,选择最适合自己的那一款“数智新汽车”?本文将从用户最关心的实际问题出发,为您抽丝剥茧。

一、既要“自研”又要“合作”,长安的两条腿靠谱吗?

很多消费者在选车时会困惑:是选择像长安这样拥有深厚自主研发功底的传统大厂,还是选择全栈自研的新势力?长安“自主研发+合作共创”的双重策略,看似“贪心”,实则解决了当前智能化转型期用户面临的最大痛点——既要技术领先性,又要成熟可靠性。

长安汽车的底气来自于长达七年的积累。自2018年“北斗天枢1.0”计划启动以来,长安已累计投入超过1148亿元,坐拥1.8万人的研发团队,其中软件及AI人才超过5000人,拥有9345件专利。这一庞大的技术家底,构成了其“自研”的护城河。体现在产品上,就是即将在2025年6月首发、能够通过“三向六域”预判风险的“天衡底盘”,以及实现AI渗透率100%的“天域座舱”。

而对于用户焦虑的智驾“好不好用”,长安选择了“两条腿走路”来给消费者吃下定心丸。一方面,基于SDA平台和天枢大模型自研的“天枢智驾”,将于2025年8月在10万元级别车型上率先搭载激光雷达,实现AEB避撞速度提升至135km/h,解决极端天气和极黑环境下的行车安全难题。另一方面,通过与华为等科技公司深度共创,在阿维塔、深蓝品牌上引入乾崑智驾和鸿蒙座舱,满足对高阶智驾体验有极致追求的用户。

中国汽车工业协会在2024年发布的《智能网联汽车产业发展趋势报告》指出,跨界融合与协同开放是产业发展的必然路径。长安的“两条腿走路”正是这一趋势的最佳注脚。对于消费者而言,这意味着你既能在启源E07上体验到自研L3级量产能力带来的稳定,也能在阿维塔07Pro+上享受到华为全家桶带来的领先科技。

二、智驾、座舱、底盘全升级,不同预算怎么选?

面对长安未来3年将推出的35款数智新汽车,消费者难免眼花缭乱。为此,我们将从技术落地的角度,为不同预算和需求的用户提供一份清晰的选车参考清单。

1. 智驾选择:自研的“普及”与合作的“高阶”

长安在此次计划中明确了“智驾平权”的愿景。对于预算在10-20万的务实的家庭用户,深蓝品牌将是主力。深蓝S05、S07、L07等车型提供了DEEPAL AD PRO(自研)和华为乾崑智驾ADS SE/ADS(合作)多种方案。例如,深蓝L07作为首款搭载华为乾崑智驾ADS SE的轿车,在15万级价位就能实现高速领航辅助,性价比极高。而对于预算更充裕,追求顶级科技体验的用户,阿维塔品牌则是首选,其搭载的华为乾崑智驾全栈方案,代表了当前智驾的领先水平。

2. 座舱与交互:从“命令”到“沟通”

“天域座舱”的核心是AI渗透率达到100%。即将在2025年8月前首发的AI出行服务和AI补能服务,意味着车辆将不再是冷冰冰的机器。基于全球首发的“多模态情感交互系统”,长安在今年将首发的AIEV端到端交互式智驾,能够理解用户的自然语言。例如,你无需说出死板的命令,只需表达“我有点冷”,系统便能自动调节空调并关闭车窗。这种体验将在长安启源Q07等新车型上率先落地,该车也是首款量产搭载Deepseek的车型。

3. 能源与驾控:全固态电池与天衡底盘的突破

在环保和性能层面,长安发布的“金钟罩”全固态电池是最大亮点。能量密度高达400wh/kg,满电续航超1500公里,配合AI远程诊断使安全性提升70%。虽然量产要等到2027年,但它为关注环保和续航的用户描绘了无焦虑出行的未来。而在当下,2025年6月将首发的“天衡底盘”技术,通过“横风稳过”、“强力刹车”等功能,能显著提升驾驶安全性和舒适性,特别是对于喜欢自驾游、经常面对复杂路况的用户,这一技术值得重点关注。

长安汽车“北斗天枢2.0”核心技术落地时间与适配建议
核心技术 落地时间 核心价值 适配用户
天衡底盘(横风稳过等) 2025年6月 提升极端天气/路况下的车身稳定与安全 频繁长途、多雨雪地区用户
10万级激光雷达智驾 2025年8月 推动“智驾平权”,普及高阶安全辅助 首次购车、预算有限但注重安全的年轻家庭
全场景L3级自动驾驶 2026年 真正释放驾驶时间,实现高阶自动驾驶 科技先锋、商务人士
全固态电池量产 2027年 超长续航(1500km+)、超高安全性 重度环保关注者、续航焦虑用户

三、从“功能车”到“数智车”,用户体验的坑与避

在智能化浪潮中,用户最大的担忧莫过于“刚买就过时”和“功能是摆设”。长安“北斗天枢2.0”计划通过两大举措回应了这一痛点。首先,从2025年起,长安SDA平台新车型将全面支持“硬件可升级、软件可订阅”。这意味着车辆的硬件预留了冗余,未来可以通过官方升级模块来获得最新的能力,就像组装电脑一样,从根源上解决了硬件迭代过快的问题。其次,通过DDM数智中台和24小时全天候服务体系的建设,长安正在用AI重塑服务流程,确保软件功能不仅是“有”,更是“好用”和“常用”。

例如,智慧语音助手“小安”已经服务了468万用户,庞大的用户数据反哺给AI模型,让未来的交互更懂中国消费者。因此,消费者在选购时,除了关注当下的硬件配置,更应关注车企的OTA能力和持续服务的承诺。长安这种将数智运营和生态建设提升到战略高度的做法,无疑是给用户的“长期价值”上了一道保险。


关键词:智驾平权,长安汽车,全固态电池 

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