欢迎光临前沿科技在线
 
 
 

自主品牌服务逆袭,合资车企为何掉队?

2023-1-2 编辑:采编部 来源:互联网 
  导读:2022年一季度探店数据显示,自主品牌销售服务满意度正快速追赶,而部分合资品牌仍依赖品牌红利、"原地踏步"。本文结合J.D. Power和中国质量协会最新报告,解析不同阵营服务差异,为消费者选店、车企提升服务提供参考。

2022年第一季度,中国质量新闻网汽车频道通过实地探访11家品牌经销商发现了一个有趣的现象:曾经在服务流程上占优的合资品牌,正面临自主品牌的强势追赶。在满分100分的评分体系中,唯一的五星好评(90分以上)被造车新势力小鹏汽车摘得,而合资品牌普遍在3-4星间徘徊。当新能源浪潮重塑行业格局,当年轻消费者成为购车主力,汽车销售服务这一"软实力"正在成为影响购车决策的关键因素。

自主品牌靠什么赢得消费者?

2022年一季度探店数据显示,自主品牌阵营呈现出明显的两极分化:头部品牌如小鹏汽车以细致入微的服务获得五星评价,销售不仅在试驾前系统讲解功能配置,试驾过程中逐一演示操作方式,甚至在试驾车未配备某些功能时,主动换车进行演示;而边缘品牌如非凡汽车则因展车没电、销售惜字如金、服务缺乏温度等问题仅获2星。这一鲜明对比表明:自主品牌头部企业已深刻理解"服务体验"的核心价值。

中国质量协会2022年发布的燃油汽车行业用户满意度指数(CACSI)测评结果显示,自主品牌与合资品牌的满意度差距正在持续收窄:2022年自主品牌满意度79分,与合资品牌仅差1分,而2021年和2020年这一差距为2分,2014年差距曾高达5分。在销售服务满意度细分指标上,新能源汽车更是展现出明显优势——2022年新能源汽车销售服务满意度81分,比燃油汽车高3分。

合资品牌为何难破"高冷"困局?

探店发现,合资品牌经销商普遍存在"流程规范但热情不足"的问题。以一家一汽-大众经销商为例,尽管到店客户络绎不绝,但销售与客户保持较远距离,试驾等待期间既不引导休息也不提供饮品,报价环节甚至出现销售坐着填表、客户站着等待的场景。一汽丰田的销售虽态度恭敬,但因意向车型无优惠,连报价单都懒得提供。这种"完成流程而非服务客户"的态度,恰恰是合资品牌得高分的核心障碍。

J.D. Power发布的2022中国售后服务满意度研究(CSI)报告显示,在主流汽车品牌售后服务排名中,广汽本田以783分位居首位,而吉利、奇瑞、红旗等自主品牌的排名已高于起亚、别克、东风本田等合资品牌。中国汽车流通协会发布的"2022汽车经销商对生产厂家满意度调研"也揭示出合资品牌的深层困境:2022年合资品牌4S店亏损率达到63.7%,高于豪华品牌的47.4%。在销量压力和盈利困境下,销售人员的服务热情难免受到影响。

为什么销售服务态度直接影响购车决策?

探店数据显示,服务质量与销售热情呈正相关。春节期间,一汽-大众奥迪经销商因销售散漫、无人接待、任由客户自行摸索等体验让消费者大失所望;东风本田经销商则因"未预约不能试驾"的僵硬执行,即使店内试驾车闲置也不愿通融。反观获得五星评价的小鹏汽车,销售将服务重点放在试驾体验环节,试驾结束后还对价格、订车、交付等问题进行详细解释,甚至拿出手机为笔者进行操作演示。

中国质量协会2022年CACSI测评指出,销售服务质量中最影响满意度的环节是"议价和签署书面文件",且该环节满意度已连续三年下降。消费者普遍反映的问题包括:在线购车过程不够简洁、订单处理较慢、优惠力度不够、置换方案满意度低、贷款金融方案解释不清、销售顾问未能客观介绍车型优劣势等。这些痛点恰恰需要通过销售人员的专业服务和真诚态度来解决。

消费者如何避开"服务洼地"选对店?

基于第一季度11家经销商的探店经验,消费者可通过以下四个维度甄别优质经销商:

评估维度 优质服务表现 需警惕表现
进店接待 前台及时响应,主动询问需求并引导 无人接待或登记后长时间等待
车辆介绍 主动讲解功能,根据需求推荐配置 任由客户自行摸索,一问一答惜字如金
试驾体验 提前讲解操作,路途中演示功能 以各种理由推脱试驾,或全程无交流
报价洽谈 详细解释各项费用,主动提供报价单 费用一笔带过,甚至懒得提供报价单

值得注意的是,中国质量协会2022年测评显示,95后用户、二线城市用户对销售服务的满意度低于行业平均水平。年轻消费群体对"服务温度"的敏感度更高,对流程化、缺乏热情的接待方式容忍度更低。

车企和经销商该如何破局?

面对自主品牌的上攻和消费者期待的提升,传统车企和经销商需从三方面着手改进:第一,建立差异化的服务标准。中国质量协会指出,2022年售后服务中"服务收费"是满意度最低的因子,"服务效率"对满意度影响最大。经销商应优化预约流程、缩短等待时间,同时对收费项目做到充分透明。第二,提升销售人员的专业素养和主动性。探店中表现优异的销售,往往能主动发现客户需求、预判客户疑问。第三,重视线上服务体验。2022年测评中"在线服务"是销售服务六大环节中满意度最低的环节,车企需优化线上购车流程、提升订单处理效率。

中国汽车流通协会发布的《汽车用品销售及售后服务规范》团体标准(T/CADA 22.1—2022)已于2022年8月正式实施,该标准对汽车用品销售及售后服务的总体要求、服务流程、服务评价等进行了规范。这标志着行业已开始从标准层面推动服务质量提升,未来服务能力将成为品牌竞争的核心战场。

2022年一季度的探店数据揭示了一个明确趋势:品牌光环的护城效应正在消退,服务体验正在成为消费者用脚投票的关键依据。对于消费者而言,探店不仅是选车过程,更是筛选服务商家的机会;对于车企和经销商而言,唯有真正将客户体验置于核心,才能在新一轮竞争中赢得主动。


关键词:销售服务,4S店探店,购车体验 

本文为【广告】 文章出自:互联网,文中内容和观点不代表本网站立场,如有侵权,请您告知,我们将及时处理。

 
 
首页链接要求百度快照在一周以内,不符合以上要求的各站,我们将定期把友情连接转入内页,谢谢合作。
Copyright @ 2012-2015 前沿科技在线 保留所有权利
本站部分资源来自网友上传,如果无意之中侵犯了您的版权,请联系本站,本站将在3个工作日内删除。