方盒子的巅峰对决：捷途旅行者PK哈弗猛龙燃油版

今年的方盒子市场特别精彩。3月25日,2025款捷途旅行者高调上市;5月27日,哈弗猛龙燃油版紧随而至。这两款线条凌厉的硬派车型,将“方盒子之战”推向白热化阶段。不过,真正懂行的人都知道,想入手一辆方盒子,一定要选“真越野”。

(哈弗猛龙燃油版)

(捷途旅行者)

越野能力比拼:聚焦配置

纯粹的方盒子应该是一位“全地形征服者”,并拥有“全系无妥协”的好配置来支撑。

来看两款车的动力总成,哈弗猛龙燃油版全系标配2.0T高功率发动机、四驱系统,匹配全球首款横置9DCT湿式双离合变速箱,换挡响应迅速,平顺丝滑,加速体验出色,有效减少油耗。

捷途旅行者采用差异化配置:1.5T版本仅提供两驱系统,2.0T版本才配备四驱系统。同时,2.0T版本可选7DCT/8AT变速箱。有车主反馈,和8AT比起来,7DCT的换挡平顺性稍微差一点,尤其是在低速行驶时,偶有顿挫感。

此外,哈弗猛龙燃油版全系标配后桥电控机械牙嵌式差速锁,可实现刚性锁止,搭配沙地、雪地、泥地等9种全地形驾驶模式,能从容应对交叉轴、炮弹坑等极限路况。捷途旅行者仅在2.0T高配版本提供电子限滑差速锁,且持续越野时易因过热导致性能衰减,脱困能力与机械锁存在代际差距。

通过性方面,哈弗猛龙燃油版以接近角25°、离去角32°、最小离地间隙223mm,相比之下,捷途旅行者接近角28°、离去角28°、最小离地间隙220mm,搭配的驾驶模式只有7种,稍显不足。

可以说,哈弗猛龙燃油版展现出专业级越野实力,是当之无愧的纯粹方盒子。捷途旅行者本质上更跨界,方盒子属性不足。

(哈弗猛龙燃油版)

(捷途旅行者)

性价比较量:要“真越野”也要“省钱低耗”

目前,购买哈弗猛龙燃油版可以享受限时优惠换新价13.69万起,结合全系标配2.0T+9DCT+四驱+机械锁,入手即享高配。购买2025款捷途旅行者2.0T版,换新价14.49万起,高于哈弗猛龙燃油版,性价比无优势。

日常用车中,哈弗猛龙燃油版通过2.0T发动机的米勒循环和高压缩比技术,配合9DCT变速箱,实现动力与经济性的平衡,WLTC综合油耗8.65L/100km。相比之下,捷途旅行者2.0版本WLTC综合油耗8.83L/100km,但车主实测城市道路行驶油耗达11-12L/100km,极端工况甚至突破12L,用车成本更高。

驾乘体验之争:细节决定优劣

方盒子的价值,还体现诸多细节之处。

哈弗猛龙燃油版的多项配置都经过了精心设计和打磨,平底双辐D型方向盘巧妙释放驾驶员腿部空间,怀挡设计可缩短驾驶员手臂操作行程,保障越野场景下的安全和操作及时性。20处物理按键操作便捷,更是让驾驶员在极端越野场景下,始终保持对前方视野的专注,更加安全。

相比之下,捷途旅行者内饰走简约科技路线,但主要功能集成于中控屏,实体按键匮乏导致颠簸路段误触风险增加。

(哈弗猛龙燃油版)

(捷途旅行者)

在驾乘体验的对比中,技术应用与装配工艺成为决定好坏的关键。哈弗猛龙燃油版凭借9DCT湿式双离合变速箱,在高速巡航时能够保持低转速运行,有效降低了发动机噪音,配合整车隔音设计,带来超越同级的静谧体验。捷途旅行者在高速行驶时却频发风噪问题,影响驾乘感受。另外,不少车主时常反馈其装配工艺问题,特别是2023/2024款车型的漆面磨损曾引发车主集体投诉。

结论:最纯粹的方盒子,应该全场景可靠

打造一台经得起考验的方盒子,需要的不仅是棱角分明的外观,更是深入骨髓的越野基因。哈弗猛龙燃油版依托长城汽车23年越野开发经验、12年全地形技术积累,其动力系统历经年均超200万公里测试,装机量超1300万台的2.0T发动机已通过市场长期验证,真正做到全场景都可靠。

捷途旅行者虽背靠奇瑞的造车底蕴,但在专业越野领域的技术沉淀明显不足,电子四驱系统的稳定性与机械差速锁的可靠性仍需时间检验。对于追求纯粹越野体验的用户而言,哈弗猛龙燃油版以“标配即高配”、“征服全地形的专业能力”,成为值得选择的“最纯粹方盒子”。

关键词：

本文为【广告】 文章出自：互联网,文中内容和观点不代表本网站立场，如有侵权，请您告知，我们将及时处理。